斯拉夫人现实不教训他们一顿，他们是不会知道痛的，就像现在，苏联迫于日本的压力，才不得不放开对中亚公路的限制。
约瑟夫说道：“李维诺夫同志，这件事由你亲自去办，同时，我们也应该和东非商量一下两国关于中亚公路沿线经济开发的问题了！”
李维诺夫是现在苏联的外交负责人，按照原本的历史轨迹，今年他本应该被约瑟夫替换掉，但是现在欧洲局势发生了变动，反而更加坐稳了这个位置。
他的外交政策核心也就是“集体安全”，也就是相信德国是苏联的主要威胁，苏联必须与西方“民主”国家建立坚实的军事政治同盟来对抗和威慑德国。
前世，他的这种想法因为英法等国家对苏联意识形态的敌视，还有苏联对德国威胁认知的不足，而没有成型。
但是现在德国都直接和英国法国开战了，苏联和德国一直也都是明确的敌人，约瑟夫也就认为他的外交政策依旧可以继续执行。
“是，约瑟夫同志，不过我们和东非关于经济合作上的具体内容是什么？”
李维诺夫本来就支持苏联和东非的合作，但是现在约瑟夫明显在中亚公路问题上不仅对东非进行妥协，而且还更加开放的纳入了经济合作的事宜，一时间让李维诺夫有些摸不到头脑。
提到这个话题，约瑟夫心情也明显有些沉重。
“中亚公路现在不仅牵扯到东非对远东帝国的军事援助问题，从而将日本的注意力钉死在远东战场上，这条公路在未来也有可能成为对我们至关重要的生命线。”
“所以即便我们对东非这个帝国主义没有好感，现在也不得不转变和东非交往的方式。”
“你们看地图！”约瑟夫拿着铅笔，在苏联的东部边境上画了一条线说。
“从芬兰一直奥斯曼帝国，我们西部的对外通道，几乎完全被德国及其盟友封锁住，一旦我们和德国发生战争，届时西部的对外贸易会被轴心国完全切断。”
铅笔接着往东，越过小亚细亚半岛和高加索地区，最终停顿在波斯靠近里海的方位。
“去年的华沙会议之后，英国对德国做出了妥协，以至于局势进一步崩坏。”
“英国方面默许了德国在波斯的外交活动，而东非方面也没有制止两国的行为，这就意味着波斯是有可能被德国拉拢的。”
“之前我们也获得过波斯的情报，波斯民间和德国合作的呼声并不小，尤其是阿道夫那套种族言论，在波斯受到了不少人的推崇。”
“这对于我们来说，是一个极其危险的信号！”
阿道夫极力鼓吹雅利安人优越论，恰好这个世界上没有比波斯人更纯的雅利安人，即便二者完全不是一回事。
德国现在流行的雅利安人版本，更准确的说应该是北欧日耳曼人，并且还带有鲜明的指向性，也就是金发碧眼等特征。
波斯人显然刻意忽略了这些问题，就像日本的“脱亚入欧”一样，他们迫切的想和德意志人这种“高等文明”国家攀上亲戚。
德国当局也基于现实的政治利益，刻意在波斯宣称波斯是德国的“雅利安兄弟国家”。
即便德国还说了波斯的雅利安血统受到了“污染”，波斯顶多算旁支，德国才是嫡系。但是波斯人显然并不在意，或者说故意忽视了这一点。
同时，波斯近代以来的遭遇，也让波斯人对德国抱有好感，就比如沙俄，英国和东非先后对波斯的经济殖民。
波斯虽然从来没有被殖民过，但是正在经历严重的半殖民化，所以一部分波斯人希望借助德国的力量，来摆脱这种状态。
自沙俄崩溃以后，东斯拉夫人的势力基本退出了波斯，东非虽然和英国划分过在波斯的势力范围，但是东非只重视波斯的资源和经济利益。
所以综合所述，长期以来对波斯影响最深的国家，还是英国。
但是在1938年末的华沙会议上，英国默许了德国对波斯的渗透，这就导致近期以来，德国和波斯的关系持续升温。
东非又没有刻意制止德国在波斯的活动，这就导致现在德国在波斯的影响力实际上已经后来居上。
约瑟夫用铅笔的笔尖，敲着波斯的首都德黑兰说。
“德国如果把波斯拉拢过去，我们的处境只会变得更加艰难，这将直接导致我们在里海，高加索和中亚地区的利益，进一步受到轴心国集团的挤压。”
“两国如果签订军事盟约，那从巴伦支海一直到中亚的草原，我国几乎整个欧洲对外联络的通道都被德国封锁。”
苏联的欧洲部分，最北端也就是北冰洋的巴伦支海，假设芬兰彻底倒向德国，那摩尔曼斯克将直接受到德国的监视和军事威胁。
这是苏联最北端的出海通道。
往南的波罗的海更不用多说，根本不可能绕开德国，而波罗的海也是对苏联最重要的两条对外贸易航线。
另外一条则是黑海航线，不过黑海航线的情况也好不到哪去，德国和其盟友的势力直抵黑海沿岸，奥斯曼帝国这个德国的盟友更是直接控制着黑海海峡这个咽喉之地。
因此，苏联欧洲部分的海上对外贸易命脉，实际上已经完全被德国拿捏在手里。
欧洲部分陆地上的通道，形势同样严峻，欧洲方面完全被轴心国切断，高加索地区则被奥斯曼帝国看住。
事实上到了这里，苏联陆地对外贸易命脉，也基本被德国看住。
苏联的欧洲和亚洲分割线的伏尔加河最终注入到里海，也就是说整个苏联欧洲部分陆地上和外部的联系，也就是借助里海，然后通过波斯中转才能做到。
就算将这条线路算作苏联欧洲部分对外贸易路线，也只能算一条次要线路，现在还因为波斯和德国的关系，只剩下半条命。
这也正是约瑟夫十分担心的一点。
“波斯如果投靠了德国，我们欧洲部分和外部的直接联系路线，基本就完全被切断，只能通过亚洲和世界上其他国家往来。”
“这样一看，中亚公路就成了完全不输于西伯利亚铁路的战略线路。”
西伯利亚铁路的优势是完全掌握在苏联自己手里，并且有远东的港口衔接。
但是中亚公路显然距离苏联的核心部分，也就是欧洲部分更近，相对来说也更加安全。
西伯利亚铁路一线的终点是受到日本直接威胁的，日本本身和苏联关系极差，且是德国的盟友。
中亚公路虽然经过阿富汗，但是阿富汗也算一个苏联传统影响的区域，且苏联对这里的掌握程度是可控的，尤其是德国很难把手伸过来。
约瑟夫直接说道：“现在西伯利亚铁路和中亚公路，完全可以看做是我们和美国和东非联络的通道。”
“尤其是中亚公路，掌握在我们和东非手里，不受第三国的影响。”
阿富汗在这里明显被忽视了，但凡阿富汗有日本一半的实力，约瑟夫也不至于这么说。
“也就是说以后我们和德国爆发战争，那除了中亚公路这条线以外的其他通道都有可能被德国和它的盟友们切断。”
“所以从战略上来说，中亚公路已经上升到对我们而言最重要的对外贸易和联络通道。”
“我们必须放弃对东非的成见，将这条几乎唯一安全的陆上通道建设和经营起来。同时，随着我们对战争的准备，中亚公路也完全可以对接我们的战略大后方。”
苏联的战略后方主要指的就是乌拉尔山两侧，这片区域刚好距离中亚公路更近。
听完了约瑟夫的这番分析后，李维诺夫感慨说：“假设战争爆发，中亚公路对我国的战略价值太大了！”
约瑟夫点点头：“现在中亚公路唯一的缺点就是这只是一条公路，且路况并不精细。”
“而且东非建设这条公路的主要目的是为了和远东帝国对接，我国在东非眼里的重要性并不高。”
“我们必须纠正这些问题，否则的话，这将会极大影响以后我们和德国的战争。”
约瑟夫已经不是再像过去，考虑中亚公路对苏联主权的负面影响了，反而是对中亚公路的建设标准有些不满意。
李维诺夫问道：“约瑟夫同志你的意思是我们接下来，通过和东非的经济合作，从而提升东非对中亚公路的关注度？”
约瑟夫说道：“不仅仅是东非的关注度，尤其是要让东非人认识到这条公路背后的巨大经济价值。”
“对于东非这种资本主义国家来说，他们更看重经济上的利益，如果我们能给予他们这一点，我想他们肯定会加大对中亚公路的重视程度。”
“甚至是愿意将这条公路升级，乃至直接修建一条两国间的铁路。”
“所以，这次你去东非后亲自和东非政府谈，我们可以围绕中亚公路和东非进行能源，矿产，商品，粮食等等物资的贸易。”
东非对中亚公路确实不怎么重视，说到底这条公路，一开始建设的初衷就是为了支援远东帝国。
但是援助这种事，毫无疑问是一种亏本买卖，所以东非对中亚公路的建设，极力的压低建设成本。
这就不是现在苏联想看到的了。
约瑟夫打算直接以“利诱”的办法，让东非对中亚公路加注，甚至是直接建设一条铁路。
他甚至更干脆的说：“你这次去，可以直接和东非人说，我们可以放开东非对中亚地区的投资，包括商品输入，矿产开采和工业投资。”
他的这番话，直接引发了整个苏联高层的震动，这基本意味着苏联对东非完全放开了中亚市场。
李维诺夫也没有想到约瑟夫的魄力这么大，毕竟长期以来，不管苏联还是沙俄，都将中亚视为自己的“腹部”。
前世，俄罗斯都不敢轻易让远东帝国和美国将手伸进中亚地区。
约瑟夫面色严肃的说道：“我们不得不做最坏的打算，如果未来不能解决德国的威胁，那祖国也没有未来可言。”
“因此和东非的全面合作，对于现阶段我们而言是必要的。”
“以后战争爆发，我们需要从东非获取石油，橡胶，粮食，以及各类工业品，中亚公路现在远远不能满足我们需求，所以你这次到东非，要尽可能的促成中亚铁路的建设事宜。”
很显然，作为世界第三石油生产大国（不考虑委内瑞拉），苏联自身是不缺油的，但是约瑟夫之所以这么说，显然是考虑到极端情况。
就比如现在苏联的石油开采，集中在高加索地区，占到全国产量的七成左右，但是这一地区距离边境太近，尤其是受到奥斯曼帝国的影响。
假如波斯也倒向德国的话，这将进一步加强对高加索地区苏联油田的威胁。
粮食也是同样的道理，苏联最重要的粮食主产区也就是乌克兰地区，也直面轴心国的威胁。
假如德国对苏联发动战争，苏联极大概率会出现粮食短缺问题，甚至是必然会出现这种局面。
因此，约瑟夫做最坏的打算才会这么说。
真要是发生这种情况，又遇到轴心国封锁的情况下，中亚公路这一条线，就成为了苏联唯一能获得外部物资的生命线。
随着他的这一番解释，苏联高层们也再一次认清了中亚公路对苏联的重要性。
总参谋长沙波什尼科夫说道：“看来和东非的合作是势在必行了，而且想要打动东非，我们也只能许以东非重利，给他们一个无法拒绝的筹码。”
“和这样的筹码比较下来，对东非完全放开中亚市场都不算太重要了。”
苏联这么庞大的国家，也是世界上最庞大的市场之一，其总消费能力至少能排在世界第四位，仅次于欧洲，北美和东非。
而自从苏联实施工业计划以来，苏联的市场封闭程度就很高，所以苏联如果放开中亚市场，这等于对东非放开了贸易，苏联的中亚地区在这个大的环节里也就变成了中转站。
毕竟东非的工商业品如果出口到苏联的中亚领土，就必然会被倒卖和流通到苏联的其他地区。
放在以前，约瑟夫自然不敢放东非的工业品大规模进入苏联市场，毕竟以东非的工业程度和商品质量和多样性，必然会对苏联现在的工业体系形成巨大冲击。
但是，现在苏联面对生死存亡的危机，真等到战争爆发后，要面临的就是能不能买到东西的问题了。
就像现在远东帝国，面对日本的侵略和封锁，连获取国际援助的渠道都很困难。
正是因为如此，约瑟夫只能做出放开中亚市场的决定，这样也可以先试试水。
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