与索洛维约夫设计局的谈判进程相比，与雅科夫列夫设计局的谈判简直就是轻松加愉快，10天了，整整扯皮了10天，依旧一点结果没有讨论出来。
有兄弟会说，这种对国家国防战略都有巨大影响力的项目，不要说扯皮三天，扯皮三年不都是很正常的么？现在能够达成合作意向这一点，已经很不容易了。
这么说倒也没错，但问题的核心不在于这个，而在于另一点：索洛维约夫设计局愿意将d30和d30ku这两种民用版的涡轮风扇发动机的技术转让给古齐省工业制造有限公司……事实上，还有一大票的国防企业躲在古齐省工业制造有限公司的背后盯着，只不过现在出面和索洛维约夫设计局打交道的就是古齐省工业制造有限公司而已……军用的d30kp和带有加力燃烧室的d30f6根本就不转让。
这才是最让林鸿飞抓狂的，如果只是民用的d30和d30ku，那有个毛的意思？
d30kp才是最大的肉头，不仅是d30k系列发动机技术含量最高的发动机，同时也是国内各方面就古齐省工业制造有限公司从索洛维约夫设计局引进d30系列涡轮风扇发动机达成妥协的前提：必须要引进军用版的d30kp1/2涡轮风扇发动机……他们倒也清楚，米格31高空高速截击机上面使用的那台带有加力燃烧室的d30f6军用涡轮风扇发动机是络专家”的水平了，对这个问题还是能够做出相对正确的评判，“俄罗斯人的d30k系列有一点比美国人做得好，那就相比于cfm56系列与f101系列的关系而言，如果说d30kp是纯军事用途的发动机的话，那么d30ku可以算是一个半军半民的产物……不是索洛维耶夫设计局不想搞美国人那一套，实在是那样太花钱了。”
“那就好说了，”等林鸿飞说明白了这些，东方正点点头，反问道，“既然d30ku是半军半民，d30kp是纯军事用途，那d30ku和d30kp肯定有很多想通之处吧？我们完全可以在消化吸收d30ku的技术的同时，再来逆向发展搞个d30kp出来。”
“您的意思是，先将d30和d30ku握在手里再说？”林鸿飞明白了自己老丈人的意思：他不愿意看到这种情况继续拖下去了。
对于这一点，林鸿飞倒是认同，俗话说得好，夜长梦多。但他必须要把一些话说在前面以供自己老丈人参考，“这样倒也不是不行，但是，爸，利用民用机相对先进的核心技术，反过来通过民用机的技术来发展军用机，也不是不可以，但这往往是不得已的行为，通常是无法获得先进军机技术的国家和地区不得已的做法，必须按军机要求重新设计，首先是根据军用标准和设计规范提出军机技术指标，根据军机的要求确定新发动机的各项参数，而且需要的时间并不比研究一款新的发动机短多少。”
“根据我这段时间对美国国防部和美国空军有关条例规定以及80年代研制发动机的过程的分析，美国新机型号研制周期5到6年，新部件研制2到3年，核心机研制2到3年，验证机研制3到4年，总计12到16年，而我国研制新机，包括利用先进核心机技术研制新机，所需要的时间大约为18到20年，这意味着就算我们以d30ku为基础，研制我们自己的军用版d30kp，最少也需要10年的时间。”
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